解析丰田Voxy: 1.8L混动+7：座MPV, 油耗5L（, GL8）GL8平替, 真香

朋友们，最近MPV市场可谓是风起云涌，一款被誉为“小埃尔法”的丰田Voxy即将进入国内！

消息一出，MPV爱好者们顿时炸了锅。

在家用MPV领域，别克GL8长期占据霸主地位，而如今，丰田带着Voxy来挑战，凭借1.8L混动、7座布局、电动侧滑门和20万以内的预售价，直接剑指GL8、传祺M8等选手。

那么，这款“小埃尔法”到底值不值得入手？它到底是“真香”还是“劝退”？今天，咱们就来全方位解析丰田Voxy的核心亮点、技术实力以及市场竞争力，让你不再纠结！

第一眼看Voxy，你可能会惊呼：这不就是小号埃尔法？

没错，Voxy的前脸采用了分体式大灯+飞翼式进气格栅的组合，科技感和高级感拉满。侧面采用了悬浮式D柱+溜背式车顶，整体造型更显年轻时尚。

电动侧滑门的加入，让这款车的实用属性瞬间提升，尤其是在狭窄的停车场，后排乘客上下车会方便很多。

它的车身尺寸为4710mm×1735mm×1825mm，轴距2850mm，在紧凑型MPV里算是相当能打的，空间表现值得期待。

进入车内，Voxy的全液晶仪表盘+悬浮式中控屏+电子挡杆组合，让整个座舱的科技感一跃而上。

在座椅布局上，Voxy采用了2+2+3的7座设计，第二排提供独立航空座椅，支持多角度调节，舒适度直逼高端MPV。

第三排座椅可以轻松放倒，形成超大储物空间，兼顾载人和装货需求。

Voxy还配备了全景天窗、无线充电、360度全景影像等实用配置，虽然达不到埃尔法那种奢华级别，但在20万以内的MPV里，已经是相当厚道的存在了。

Voxy提供了1.8L混动+E-CVT变速箱和2.0L自然吸气+CVT变速箱两种动力选择，主打的1.8L混动系统，百公里油耗预计仅5L左右，在MPV市场里绝对是“省油担当”。

要知道，丰田的混动系统一直以可靠性著称，电池组寿命长，维护成本低，比起GL8的2.0T发动机，这种混动系统在家用场景下更加经济适用。

在底盘方面，Voxy基于TNGA架构打造，调校更偏向舒适，悬挂设定软硬适中，日常驾驶时滤震表现不错，整体乘坐体验还是比较稳当的。

从数据来看，Voxy的核心优势在于混动系统的低油耗和更亲民的价格，适合家用需求。

而GL8和传祺M8虽然空间更大，但油耗和价格门槛都明显更高。

如果你的预算在20万以内，Voxy的性价比确实很能打。

推荐人群：

预算在15-20万元*，想要一款省油、舒适的家用MPV。对油耗敏感，希望日常通勤、长途旅行都能省点燃油钱。家庭用车为主，需要第二排的舒适性和侧滑门便利性。

❌不适合人群：

追求大空间MPV*，如果你更看重三排座椅的舒适性，GL8的3088mm轴距更占优势。更看重动力性能*，Voxy的1.8L混动系统偏向经济性，不能满足激烈驾驶需求。

综合来看，丰田Voxy的确是一款性价比极高的家用MPV，它的混动系统省油耐用，7座布局实用，配置丰富，价格亲民，对于预算20万以内的消费者来说，是个不错的选择。

它并非完美无缺，三排空间相对GL8略显局促，动力表现中规中矩，如果你对空间和动力有更高要求，可能需要考虑更高级别的MPV。

那么问题来了：如果你手握20万预算，会选择丰田Voxy吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌

（内容来源：华尔街见闻）