15万提了辆零跑C11, 再换到宋PL。U？S新能源, 车主: 对比差距明显

家住上海的张先生购买了人生中的第一辆车，考虑到出行的便捷性与环保性，张先生直接提的是辆纯电动汽车，选车时他在零跑C11和比亚迪宋PLUS新能源之间纠结，两款车的最低配车型均在15万左右，是同等价位的车型，不过零跑C11是款中型SUV，而宋PLUS新能源是款紧凑型SUV，作为两个孩子的爸爸，张先生更希望给家人带来宽敞舒适的空间，不过他觉得比亚迪在新能源领域中的技术与实力更为靠谱，最终在老婆的建议下选择了零跑C11，再换到比亚迪宋PLUS新能源，他发现这两款车之间的差距还是相当明显的。

张先生提的是辆零跑C11 2024款纯电515智享版，厂商指导价格为15.18万，比亚迪宋PLUS新能源2025款EV 520km豪华型的厂商指导价为14.98万，两款车均有不同程度的优惠，实际的价格相差也不是很大，这两款都是非常受欢迎受关注的车型，虽然零跑C11是造车新势力，不过也是零跑品牌的主力明星产品，在市场上有着惊人的销量，而宋PLUS新能源是比亚迪销量最大的车型之一，自上市以来已经突破了百万台，并且连续三年稳居插混SUV销量榜首，实力不容小觑，那么这两款车有什么差距呢？来具体看看吧。

在外观上，两款车的设计各有特色，零跑C11采用的是简洁流畅的线条，整体的设计富有科技感，能够吸引不少年轻人的目光，车头采用的是贯穿式的大灯，搭配着AGS主动进气格栅，侧面配有无框车门和隐藏式门把手，搭配着运动型的轮毂，车尾的贯穿式尾灯与前脸相呼应，比亚迪宋PLUS新能源延续了比亚迪的家族式设计，整个外观看上去大气稳重，车头采用封闭式的设计，两侧的大灯棱角犀利，车身有着凌厉的腰线，车尾搭配着现在流行的贯穿式尾灯，从外观上来看，零跑C11更能够达到更多人的审美标准。

在内饰上，零跑C11采用了大面积的软质材料包裹，并且搭配着三连屏设计，营造出强烈的未来感，车内配备了10.25英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控触摸屏以及10.25英寸副驾驶娱乐屏幕，内置高通骁龙8295P芯片，运行时反应迅速，比亚迪宋PLUS新能源采用的是双色拼接的设计，搭配着钢琴烤漆饰板，营造出的档次感较高，中控配备了家族的旋转式大屏，两款车均支持语音识别，而比亚迪宋PLUS新能源支持可见即可说，并配有5G网络，在内饰上两者各有特色，零跑C11反应较快，整体科技感更强，而宋PLUS新能源则比较智能。

由于零跑C11是一款中型SUV，所以车身尺寸方面也有很大优势，其车身尺寸长、宽、高分别为4750×1905×1675mm，轴距为2930mm，而比亚迪宋PLUS新能源的车身尺寸长、宽、高为4785×1890×1660mm，轴距为2765mm，很明显零跑C11的空间更为宽敞，坐在车内也更舒适，再加上14932cm²全景星空顶设计，不会让人产生压迫感，而且该车采用的是短悬长轴设计，后备箱的容积也更大，全家出行更加便利，另外该车在安全配置上也多出了车道偏离预警系统、主动刹车、DOW开门预警，前后方碰撞预警以及哨兵模式，出行安全性更高。

在动力及续航上，两款车均搭载的是永磁同步电机，只是马力上有所不同，零跑C11的最大马力达到272匹，最大扭矩为360牛米，官方给出的破百时间为7.9秒，比亚迪宋PLUS新能源的最大马力为204匹，最大扭矩为310牛米，破百的时间为8秒，从数据上就可以看出，零跑C11带来的性能更强，而续航方面只比宋PLUS新能源少了5公里，达到515公里，而且该车配有双目前方感知摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、全速自适应巡航、高德地图以及L2级辅助驾驶，所以在驾驶过程中会更轻松。

结语：15万提了辆零跑C11，再换到宋PLUS新能源，车主：对比差距明显。在车主张先生看来，两款车的最大差距表现在空间和配置方面，零跑C11有着更宽敞的内部空间，车上的安全配置以及辅助驾驶配置也更为丰富，在驾驭这款车时会更轻松，也能够给家人带来更加舒适的乘坐环境，而两款车的价格接近，所以张先生觉得零跑C11的性价比更高，不过比亚迪宋PLUS新能源有着成熟的技术和良好的口碑，也赢得了市场的广泛认可，作为传统车企，比亚迪有着完善的售后服务和丰富的造车经验，零跑虽然是造成新势力，起步比较晚，但技术创新和产品质量方面也很出色，至于如何选择，就要看个人的需求以及认可度。对此，大家有什么不同观点，欢迎下方评论留言，不吝赐教。

（内容来源：海峡导报社）