订单破8000! 奇瑞新车太猛（了, 配）, 配469马力, 续航，超1500公里

20万，买一辆中大型SUV，你会选燃油车还是新能源？这个问题在几年前或许还没有太多争议，但现在，随着新能源技术的飞速发展，越来越多的人开始将目光投向新能源SUV。而奇瑞星纪元ET的出现，更是让这个选择变得更加复杂，也更加令人兴奋。48小时订单破8000的成绩，足以证明这款车在市场上的火爆程度。它究竟有什么魔力，能让消费者如此趋之若鹜？

有人说，星纪元ET是奇瑞的破局之作，是奇瑞在新能源领域交出的一份完美答卷。也有人质疑，这只是一时的市场热度，能否经得起时间的考验还有待观察。无论如何，星纪元ET的出现都给沉寂已久的中国汽车市场注入了一针强心剂，也为消费者提供了更多元化的选择。

我们先来看看星纪元ET的外观。它延续了星途系列“大美至简”的设计理念，整体造型大气稳重，又不失时尚动感。蚌式引擎盖设计、宽大的下包围、流畅的腰线以及大尺寸轮毂，都展现出一种蓄势待发的力量感。而无框车门和隐藏式门把手的设计，则为这款硬朗的SUV增添了一抹科技与时尚的气息，也更符合当下年轻消费者的审美需求。这种设计语言，既保留了传统SUV的稳重感，又融入了现代潮流元素，可以说是一种恰到好处的平衡。

走进车内，星纪元ET的内饰设计同样令人印象深刻。“星动吧台”的设计理念，让整个中控区域看起来简洁而富有科技感。升级后的8295芯片，配合流畅的车机系统和Lion AI大模型语音助手，带来了更加智能、便捷的交互体验。30TOPS的NPU算力和三倍提升的3D渲染能力，让各种操作都更加流畅自然。而可通过语音或按键控制的电动滑移中央扶手箱，则进一步提升了车内的实用性和舒适性。这些细节之处的精心设计，都体现了奇瑞对用户体验的重视。

当然，对于一辆SUV来说，动力性能也是消费者关注的重点。星纪元ET全系标配双电机和雪豹四驱系统，最大马力达到469Ps，最大扭矩634N·m，零百加速仅需4.8秒。这样的动力表现，即使在同级别车型中也属于佼佼者的水平。而软硬可调悬挂、IAS智能空气悬挂以及CDC电磁悬挂的加入，则进一步提升了车辆的操控性和舒适性，让驾驶者在各种路况下都能游刃有余。无论是城市道路还是越野路况，星纪元ET都能提供出色的驾驶体验。

在续航方面，星纪元ET的表现同样令人惊喜。“黄金增程”系统，让这款车兼顾了动力性能和燃油经济性。44.5%的内燃机热效率、0.71L/100km的WLTC综合油耗以及3.7kWh/L的油电转化效率，都展现了奇瑞在新能源技术方面的深厚功底。1500公里的综合续航里程和240公里的纯电续航里程，也足以满足大部分用户的日常出行需求。更重要的是，星纪元ET还配备了400V高压快充平台，充电10分钟即可增加400公里续航，彻底解决了用户的里程焦虑。

智能化配置方面，星纪元ET也走在了时代的前列。全系标配的EXEED NEP辅助驾驶系统，即使是入门款也能够实现窄路辅助驾驶、循迹倒车、记忆泊车以及高速NEP领航等功能。而更高配车型可选配的猎鹰智驾系统，则在两颗英伟达Orin智驾芯片的加持下，实现了508TOPS的算力，并支持城市领航智驾功能。这些智能化配置，不仅提升了驾驶的安全性，也让驾驶变得更加轻松便捷。

安全性能方面，星纪元ET同样毫不妥协。笼式安全结构设计、88%的高强度钢和铝的使用比例，以及NESTA六维电安全认证，都为驾乘人员提供了全方位的安全保障。在被动安全方面，星纪元ET也达到了同级别车型中的领先水平。

除了以上这些，星纪元ET在空间方面也表现出色。3000mm的轴距和4955mm的车身长度，保证了宽敞舒适的乘坐空间。而5.65米的最小转弯半径，则让这款中大型SUV在城市中也能灵活穿梭。

总的来说，星纪元ET是一款集颜值、性能、续航、智能、安全于一身的“六边形战士”。它在20万级中大型SUV市场中，展现出了强大的竞争力。无论是外观设计、内饰配置、动力性能、续航里程还是智能科技，星纪元ET都达到了同级别车型中的领先水平。而其48小时订单破8000的成绩，也足以证明消费者对其的认可。

（内容来源：财经杂志）