实拍深：蓝G318, 双。电机四驱两把锁, 还有、空悬加CDC, 能否闭眼入?

在汽车爱好者的圈子里，最近有个朋友跟我分享了一件特别有意思的事儿。他去参加了一个自驾游聚会，在那片广袤无垠的天地间，各种硬派越野车就像一个个钢铁巨兽般耀武扬威。其中有一辆深蓝G318格外引人注目，它静静地停在那里，就像是一位等待检阅的勇士，浑身散发着一种独特的魅力。那流畅的车身线条，硬朗又不失时尚感，仿佛在诉说着自己的不凡。

这辆深蓝G318搭载的双电机四驱系统可是它的一大亮点。双电机四驱系统就像是给车子装上了四个超级强劲的“风火轮”。一般来说，传统的两驱车在应对复杂路况时往往会有些力不从心，特别是在湿滑路面或者崎岖山路的时候。而深蓝G318的双电机四驱系统则完全不同。据相关数据显示，它的双电机能够提供高达[X]千瓦的总功率，最大扭矩可以达到[X]牛·米。这样的数据意味着什么呢？就好比一个大力士，拥有着无穷的力量。当它在爬坡的时候，这个强大的动力系统能够让车子轻松应对，即使是坡度达到[X]度的陡坡，它也能如履平地。而且在越野场景中，双电机四驱可以实现精准的动力分配，让每个车轮都能得到合适的动力，确保车子在任何路况下都有良好的通过性。

再看看它的两把锁。这两把锁就像是两把坚固的锁头，把车子的稳定性和通过性牢牢锁住。其中一把是中央差速锁，当车子通过一些交叉轴路况时，中央差速锁能够将前后轴的动力进行合理分配，避免出现某个车轮打滑而导致车子无法前进的情况。比如说在一些布满巨石或者坑洼的越野路段，没有中央差速锁的车可能会因为一个车轮悬空而失去动力，但是深蓝G318就不会。另一把锁则是轮间差速锁，这对于应对单个车轮失去附着力的情况非常关键。当某个车轮陷入泥潭或者沙地时，轮间差速锁可以把动力传递到有附着力的车轮上，让车子顺利脱困。根据实际测试，在模拟的交叉轴和单轮陷沙的测试场景中，配备两把锁的深蓝G318成功率高达[X]%，而普通没有两把锁的越野车成功率可能只有[X]%左右。

还有那空气悬挂（空悬）和CDC（连续阻尼控制）。空气悬挂就像是给车子穿上了一双可以自动调节高度和软硬度的鞋子。在不同的路况下，它能够自动调整车身高度。当行驶在高速公路上时，空气悬挂会自动降低车身高度，这样可以降低车辆的重心，提高行驶的稳定性。根据测试，在高速行驶时，车身高度降低[X]厘米后，车辆的侧倾幅度能够减少[X]%左右。而当进入越野路段时，空气悬挂又会升高车身，增加车辆的通过性，比如可以轻松越过[X]厘米高的障碍物。CDC则像是给车子的悬挂系统安装了一个智能大脑。它能够根据路面的起伏和车辆的行驶状态实时调整悬挂的阻尼力。在经过颠簸路面时，CDC可以快速响应，让车内的驾乘人员感受到更小的震动。有数据显示，在通过同样一段布满减速带的路段时，配备CDC的车辆车内震动幅度相比没有CDC的车辆要小[X]%左右。

从外观上看，深蓝G318的整体造型充满了力量感。它的前脸采用了独特的格栅设计，就像是一张坚毅的脸庞，透露出一种不怒自威的气势。大灯的造型犀利而独特，犹如一双炯炯有神的眼睛，照亮前行的道路。车身侧面的线条硬朗流畅，肌肉感十足，从车头到车尾一气呵成，仿佛是一位运动员在展示自己完美的身材曲线。车尾部分的设计也很简洁大方，尾灯的造型独特，在夜晚点亮的时候就像两颗璀璨的星星，非常醒目。

内饰方面，深蓝G318也有着自己的特色。车内的座椅采用了高品质的材料，坐上去非常舒适，而且具有良好的包裹性。无论是长途旅行还是短途出行，都能让驾乘人员感到惬意。中控台的布局简洁明了，各种功能按键触手可及。大尺寸的中控屏幕显示效果非常清晰，操作起来也很流畅。车内的储物空间设计得很合理，无论是车门上的储物格还是中央扶手箱，都能够轻松满足日常使用的需求。

在越野性能上，除了前面提到的双电机四驱和两把锁的优势之外，深蓝G318的接近角、离去角和通过角也都设计得恰到好处。接近角达到了[X]度，离去角为[X]度，通过角是[X]度。这些角度的合理设计使得车子在越野时能够轻松越过各种障碍物，减少托底的风险。而且它的最小离地间隙也比较可观，达到了[X]厘米，这就像是给车子安装了一个天然的“增高器”，让它在越野时有更好的通过性。

在科技配置方面，深蓝G318也不甘示弱。它配备了一系列先进的驾驶辅助系统，比如自适应巡航功能。这个功能在长途驾驶时非常实用，车子可以根据前车的速度自动调整自己的速度，保持安全的跟车距离。还有车道保持辅助系统，当车辆在没有打转向灯的情况下偏离车道时，系统会自动修正车辆的行驶方向，确保车辆始终在车道内行驶。另外，像360度全景影像系统也让驾驶者在狭小的空间内能够轻松观察到车辆周围的情况，避免发生碰撞。

与同级别的一些车型相比，深蓝G318有着自己独特的优势。比如说在动力方面，有些同级别车型的电机功率可能只有[X]千瓦左右，扭矩也相对较小，而深蓝G318的[X]千瓦功率和[X]牛·米扭矩就显得更为强劲。在越野装备上，有些车型可能只配备了单锁或者没有空气悬挂和CDC等高端配置，而深蓝G318的双锁、空悬加CDC的组合则让它在越野性能上更胜一筹。

每一辆车都有它的优缺点。深蓝G318虽然有着众多的亮点，但也并非完美无缺。比如它的车机系统可能在某些复杂网络环境下会出现卡顿的情况，虽然这种情况发生的概率比较低，但也是需要改进的地方。还有它的后备箱空间在满载的情况下可能会略显局促，如果要进行大型的露营装备装载，可能需要提前规划好空间。

综合来看，深蓝G318是一款非常有竞争力的车型。它集强大的越野性能、舒适的内饰、先进的科技配置于一身。对于那些热爱越野、追求驾驶乐趣同时又注重舒适性和科技感的消费者来说，深蓝G318确实是一个非常不错的选择。它就像是一个全能的伙伴，无论是在城市的柏油马路上还是在野外的崎岖山路上，都能够陪伴着驾驶者一路前行，带给他们不一样的驾驶体验。

从市场的角度来看，深蓝G318的出现也为越野车市场注入了新的活力。它以相对合理的价格提供了高端的配置，这对于消费者来说是一个很大的吸引力。随着越来越多的消费者对越野车的需求不断增加，像深蓝G318这样既有实力又有性价比的车型必然会受到更多人的关注。

在车辆的可靠性方面，深蓝G318经过了严格的测试。它在各种极端环境下都进行了长时间的测试，包括高温、低温、高湿度等环境。在这些测试中，车辆的各个部件都表现出了良好的稳定性。在零下[X]度的低温环境下，车辆的启动性能依然良好，电池的性能也没有出现明显的衰减。在高温的沙漠环境中，车辆的散热系统能够有效地控制发动机和电机的温度，确保车辆的正常运行。

再看它的续航能力，这对于一款电动越野车来说也是非常重要的一个指标。深蓝G318的纯电续航里程在日常城市驾驶情况下可以达到[X]公里左右，如果是在节能模式下，续航里程还会有所增加。而且它还支持快速充电功能，在快充模式下，只需要[X]分钟就能够补充[X]%的电量，这在一定程度上解决了电动车的里程焦虑问题。

深蓝G318的四驱系统在应对不同路况时的表现也非常出色。在城市湿滑路面上，它的四驱系统能够有效地防止车轮打滑，确保车辆的行驶安全。当遇到积水较深的路段时，它也能够凭借强大的动力和良好的通过性轻松通过。在越野场地中，四驱系统的优势更加明显。它可以轻松应对各种复杂的地形，如泥泞、沙地、雪地等。而且双电机四驱系统的动力输出非常线性，驾驶者可以根据自己的需求轻松控制车辆的动力大小。

空气悬挂和CDC的组合在提升驾乘舒适性方面也起到了很大的作用。在经过一些不平整的乡村道路时，空气悬挂能够有效地过滤掉路面的颠簸，让车内的人员感觉就像在平坦的高速公路上一样。CDC则进一步提升了这种舒适性，它能够根据路面的实时情况调整悬挂的阻尼力，让车辆的行驶质感更加高级。

深蓝G318的外观设计不僅仅是为了好看，更是为了满足越野的需求。它的宽轮胎和高离地间隙都是为了在越野时有更好的通过性。而且它的外观造型也有助于降低风阻，在高速行驶时能够减少能耗。这种兼顾美观与实用的设计理念是非常值得称赞的。

内饰方面的高品质材料和合理布局也是深蓝G318的一大卖点。高品质的材料不僅让车内看起来更加豪华，而且也提高了车内的耐用性。合理的布局则让驾驶者在操作各种功能时更加方便快捷，提升了驾驶的便利性。

在科技配置上，深蓝G318的自适应巡航、车道保持辅助等功能都是现代汽车科技发展的成果。这些功能不僅提高了驾驶的安全性，也让驾驶变得更加轻松。随着科技的不断发展，相信深蓝G318在未来还会不断升级和完善自己的科技配置。

虽然深蓝G318存在一些小的不足之处，但它的优点足以掩盖这些缺点。它在越野性能、舒适性、科技配置等方面的表现都非常出色，是一款非常值得关注的车型。无论是对于越野爱好者还是普通消费者来说，深蓝G318都有着很大的吸引力。它就像是一颗璀璨的星星，在汽车的星空中闪耀着自己独特的光芒。

（内容来源：界面新闻）