好饭不怕晚! 捷途山海T2加长版智驾试验车现身, 这是留了一手?

如今的车市，内卷化到了极致，今年的行情竟然是开始卷智驾系统，这确实是不少人始料未及的事，不过智驾这玩意，其实各家都早就开始了，不然今年也不会如春笋一般到处冒尖，可以说你方唱罢我登场，奇瑞集团则计划在3月18日开启“智能之夜”发布会，也要发布自己的“猎鹰智驾系统”，还真别说，起码目前中美智驾系统挑战赛中，有点出人意料，而该系统已经明确要在奇瑞五大品牌中全面普及，很自然的这其中也囊括了捷途旗下的车型，但具体到哪款车型，目前还没确切信息。

此前提及过，捷途纵横G700的智驾系统是华为的，显然不太可能临时切换，而且目前拍摄到的试验车辆，与此前深圳车友拍摄到的完全一致，仅仅不是一台车，那就跟说明问题，这套公布的智驾系统方案应该不会有变更的可能性。

那么自研的“猎鹰智驾系统”就没戏份了？答案自然是否定的，至少目前出现的山海T2智驾系统试验车辆可能采用的就是它。

目前网友拍摄到的智驾系统试验车辆上出现的一些试验装备和此前星纪元ES/ET上出现的完全一致，甚至包括临时安装的毫米波雷达的位置都相同，因此很大的概率，山海T2的智驾系统，就是奇瑞集团自研的“猎鹰智驾系统”，但从设备本身而言，这似乎是高阶版的试验车辆，奇瑞这个自研的“猎鹰智驾系统”恐怕要耐心等待发布会披露相关的技术信息。

不过这里需要提及到一个细节，仔细看C柱到D柱被伪装覆盖，这恐怕是加长版车型，有点意思了，拍摄的时间正好是去年底，截止到现在过去三个月，再加上很久之前就已开始相应的测试，因此该车的自驾系统应该用了很长的时间，不说是一年，半年以上是没跑，准备还是相对充分的，何况山海T2加长版真正的上市时间还未正式官宣。

既然提到了上市的问题，这几日正好有人放出了一些实车图片，本月计划是1500~2000辆的产能，为何不是确定的数量？因为某个副总给予的回复是两千辆，而放图的人提及的则是1500辆，甭管准不准，至少这量产信息没什么疑问，仅仅是产能数量上有所出入。

这生产线上的白车身也是首见，特别是C柱到D柱的白车身结构真没见过，不过个人估计这应该还是试装线，另外目前曝光的实车无论是生产线上出现的还是试验车辆，最新那个类似路虎卫士的侧窗装饰版都未见过，恐怕要等正式官宣才能揭晓一些答案，至少能知道是标配还是选配，对了，这里拍摄的还是旅行者七座版，也就是燃油版车型，并没有提及山海T2加长的字眼，所以还有点希望。

既然三月产能不少，那么第二季度推向市场的可能性不低，但也仅仅是推测，否则真没必要整这么多的产能，加长版能否延续五座版的火热程度，谁也吃不准，打个提前量，生产大量新车以便上市之后提车不至于等待太长时间，按照这个思路，那是不是可以这么理解，爬产阶段来算，可能预备两到三个月的生产量，那么该车很大概率会在山海L9发布之后就开始着手准备上市的事宜。

再结合招标信息里提及到了山海T2加长版上市前预热的相关信息以及现在出现的产能信息，第二季度到第三季度初期上市的可能性不小，个人感觉，智驾系统和插电混动版将会是主推车型（确切的说按照现有的市场节奏，智驾系统会搭配插电混动版车型，至少也会成为一个卖点），燃油版并不急迫。

（内容来源：光明网）