大众清库，存! （中型SU）V降到13万多, 月销19944辆, 不比电车：香?

13万买德系中型SUV，这在几年前几乎是天方夜谭。但如今，大众探岳以近乎“跳水”的价格杀入市场，引发了广泛的讨论：这究竟是抄底良机，还是无奈之举？探岳的降价，无疑是传统燃油车面对新能源冲击的一次自救。这场价格战的背后，是燃油车时代的焦虑，也是老牌车企的挣扎与变革。

我们先来看看这台车的“底子”。探岳基于大众MQB平台打造，技术成熟可靠。虽然定位略低于途观L和探岳L，但探岳的空间表现依然可圈可点。2731mm的轴距虽然不算惊艳，但应付日常家用绰绰有余。身高1米75的乘客坐在后排，腿部空间依然有两拳左右，头部空间也有一拳多，不会感到压抑。只是后排中间地台凸起较高，如果满载五人，中间乘客的舒适性会受到一定影响。

外观方面，探岳延续了大众家族式的设计语言，整体风格稳重大气。前脸的横向镀铬饰条与大灯相连，拉伸了视觉宽度。车身侧面线条流畅，比例协调。尾部的设计相对简洁，但也不失层次感。总的来说，探岳的外观设计虽然谈不上惊艳，但也符合大多数人的审美。

内饰方面，探岳同样采用了大众家族式的设计风格，简约实用是主旋律。12英寸的中控大屏和10.25英寸的全液晶仪表盘，提升了车内的科技感。中控台略微向驾驶员一侧倾斜，方便操作。用料方面，探岳采用了大量的软性材质包裹，质感不错。配置方面，探岳也比较厚道，全系标配L2级驾驶辅助系统，包含了主动刹车、车道保持、自适应巡航等功能，提升了行车安全性。

动力方面，探岳提供了1.5T和2.0T两种动力选择。其中，1.5T发动机最大功率160马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。这套动力总成在日常驾驶中表现平顺，油耗也比较经济。而2.0T发动机则提供了更强的动力输出，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，同样匹配7速双离合变速箱。2.0T车型在加速性能上更胜一筹，也更适合追求驾驶乐趣的消费者。

底盘方面，探岳采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。这套悬架调校偏向舒适性，能够有效过滤路面颠簸，提升乘坐舒适性。同时，探岳的底盘也具有一定的韧性，在高速过弯时能够提供不错的支撑性。

那么，探岳的降价策略究竟是成功的吗？从销量数据来看，探岳的市场表现还是比较亮眼的。根据公开数据显示，探岳在2023年的累计销量超过了16万辆，这在竞争激烈的SUV市场中算是一个不错的成绩。降价无疑是刺激销量增长的重要因素，但也反映出传统燃油车在面对新能源汽车的冲击时，不得不采取更加激进的市场策略。

探岳的成功，也引发了人们对于传统燃油车未来发展的一些思考。在电动化浪潮席卷全球的当下，传统燃油车该如何生存？降价促销或许是一种短期有效的策略，但从长远来看，传统车企还需要在技术创新、产品升级等方面加大投入，才能在竞争中保持优势。

探岳的降价，也给消费者带来了一些困惑。如此大幅的优惠，是否意味着产品本身存在一些问题？实际上，探岳的品质并没有因为降价而打折扣。相反，以更低的价格购买到一辆配置丰富、品质可靠的德系SUV，对于消费者来说，无疑是一个不错的选择。

当然，探岳也并非没有缺点。例如，后排中间地台凸起较高，影响了后排乘客的舒适性。此外，部分消费者对于大众的双离合变速箱也存在一些顾虑。不过，总的来说，探岳的优点还是大于缺点的。

在竞争激烈的汽车市场中，探岳的降价策略无疑是一次大胆的尝试。它能否在长期竞争中保持优势，还有待时间的检验。但至少在目前看来，探岳以其高性价比和可靠的品质，赢得了不少消费者的青睐。

探岳的未来之路，充满了挑战和机遇。在电动化、智能化的大趋势下，探岳也需要不断进化，才能适应市场变化。未来，我们或许会看到搭载混合动力甚至纯电动系统的探岳车型。

对于消费者来说，选择一款适合自己的车型，才是最重要的。如果你追求的是一辆高性价比、品质可靠、空间宽敞的SUV，那么探岳无疑是一个值得考虑的选择。当然，在购车之前，最好还是亲自去4S店试驾体验一下，才能做出最适合自己的选择。

最后，我们再来回顾一下探岳的关键信息：德系品质，宽敞空间，丰富配置，成熟可靠的动力总成，以及极具竞争力的价格。在13万左右的价格区间，探岳几乎没有直接竞争对手。这或许就是探岳能够在市场上取得成功的重要原因。

当然，市场瞬息万变，今日的辉煌并不代表明日的成功。探岳能否在未来的竞争中继续保持优势，还需要不断提升产品力，并紧跟市场趋势。但至少在当下，探岳以其出色的性价比，为消费者提供了一个不错的选择。

探岳的故事，也折射出中国汽车市场的激烈竞争。在优胜劣汰的市场法则下，只有不断创新，才能立于不败之地。对于消费者来说，这是一个充满选择的时代。而对于车企来说，这是一个充满挑战的时代。

（内容来源：东方网）