三缸车到底？能不、能买? 3缸别"克英朗车"主告诉你答案

在汽车市场上，三缸发动机一直是一个备受争议的话题。有人对其嗤之以鼻，认为抖动、动力不足等问题严重；而有人则觉得技术在进步，三缸车也有其可取之处。作为一名 3 缸别克英朗的车主，今天我就来和大家分享一下我的真实使用感受，告诉您三缸车到底能不能买。

首先，咱们来聊聊大家最关心的抖动问题。说实话，在刚提车的时候，我也心里犯嘀咕，毕竟三缸车抖动的传闻不绝于耳。但是在实际使用中，我发现车辆在怠速状态下，确实能感觉到一些轻微的抖动，但这种抖动绝对没有到让人难以忍受的程度。而且，只要车辆一开动起来，这种抖动就几乎可以忽略不计了。相比起一些四缸车在使用多年后的抖动情况，其实并没有太大的差别。

再来说说动力表现。我的别克英朗搭载的 1.3T 三缸涡轮增压发动机，最大功率达到了 163 马力，峰值扭矩为 230 牛·米。从数据上来看，这已经和一些四缸发动机不相上下了。在日常城市道路行驶中，动力输出非常线性，加速超车也毫无压力。即便是在高速上，当车速超过 100 公里/小时后，再加速能力也依然不错。当然，和大排量的发动机相比，在高速行驶时的后劲可能会稍显不足，但对于家用车来说，这样的动力已经完全够用了。

接下来谈谈油耗。这也是我当初选择三缸车的一个重要原因。经过一段时间的使用，我的英朗平均百公里油耗在 6-7 升左右，这对于一台紧凑级轿车来说，表现相当出色。相比起同级别四缸车，在燃油经济性方面确实有一定的优势。然后是保养成本。很多人担心三缸车的保养成本会比较高，但实际上，和四缸车相比并没有太大的差别。正常的小保养，更换机油、机滤等，费用大概在 500 元左右。而且，现在很多厂家都提供了较长的质保期，这也在一定程度上消除了消费者的后顾之忧。

不过，三缸车也并非完美无缺。比如说，在噪音控制方面，相比于一些优秀的四缸发动机，还是有一定的提升空间。在急加速时，发动机的噪音会比较明显地传入车内，影响驾驶的舒适性。那么，三缸车到底能不能买呢？我觉得这要根据您的个人需求和使用场景来决定。如果您主要是在城市中代步，对动力要求不是特别高，更注重燃油经济性和性价比，那么三缸车是一个不错的选择。像别克英朗这样的车型，配置丰富，空间宽敞，价格也比较亲民，能够满足日常家庭使用的需求。

但如果您经常跑高速，对动力和舒适性有较高的要求，或者您对车辆的稳定性和可靠性存在较大的顾虑，那么可能四缸车会更适合您。总之，三缸车并不是洪水猛兽，它们也有自己的优势和适用人群。在购买之前，建议您多去试驾，亲自感受一下车辆的性能和特点，再做出决定。作为一名 3 缸别克英朗的车主，我对自己的选择并不后悔。在使用过程中，它给我带来了很多便利和舒适，也让我对三缸车有了全新的认识。希望我的分享能够对您有所帮助，让您在购车时做出更加明智的选择。

最后总结一下，三缸车有其自身的特点和优势，抖动问题在可接受范围内，动力和油耗表现不错，保养成本与四缸车相当。但在噪音控制上还有提升空间。是否购买取决于个人需求和使用场景。只要您充分了解并试驾，就能判断三缸车是否适合您。不要盲目跟风排斥，也不要盲目冲动购买，根据自己的实际情况做出选择，才能买到让自己满意的车。

（内容来源：新京报评论）