比亚迪被低估的SUV, 800V快充+云辇（A, 53） 530马力破百3.9秒, 真可惜

30万，买BBA的入门级燃油车，还是选择配置拉满的国产新能源SUV？这大概是现在很多消费者纠结的问题。 腾势N7，比亚迪旗下的高端纯电SUV，以3.9秒破百的强劲性能、云辇-A智能空气悬架、800V快充等一系列亮眼配置，试图在这个价位区间搅动市场。然而，它真的能撼动BBA的传统优势，成为消费者的新宠吗？

颜值即正义。在这个看脸的时代，汽车的外观设计无疑是吸引消费者的第一要素。腾势N7采用了轿跑SUV的风格，车头线条流畅动感，前冲的姿态营造出蓄势待发的视觉效果。而车尾部分，微微上翘的鸭尾设计，配合贯穿式尾灯，更增添了几分运动气息。相比之下，BBA的入门级车型在外观设计上往往较为保守，缺乏个性和活力。 当然，萝卜青菜各有所爱，审美本身就是一件很主观的事情。但对于追求时尚、个性的年轻消费者来说，腾势N7的轿跑SUV造型无疑更具吸引力。

进入车内，腾势N7的内饰同样充满了科技感和豪华感。大尺寸的中控屏幕、全液晶仪表盘、HUD抬头显示等配置，营造出浓厚的科技氛围。同时，Nappa真皮座椅、丹拿音响等高端配置，也提升了整车的豪华感。 相比之下，BBA的入门级车型在内饰配置上往往有所简配，例如屏幕尺寸较小、音响系统较为普通等等。 虽然BBA的品牌溢价仍然存在，但在配置方面，腾势N7无疑更胜一筹。

当然，对于一款车来说，光有漂亮的外观和丰富的配置是不够的，性能才是硬道理。腾势N7提供了单电机和双电机两种动力版本，其中双电机版本的最大功率达到530马力，峰值扭矩达到670牛·米，零百加速仅需3.9秒。这样的性能表现，足以媲美甚至超越同级别的BBA性能车型。而在续航方面，腾势N7的CLTC续航里程也达到了702公里，足以满足日常出行需求。

除了性能和续航，腾势N7还搭载了一系列先进技术，例如云辇-A智能空气悬架、800V高压快充平台等等。云辇-A系统可以根据路况和驾驶模式自动调节悬架高度和阻尼，提升车辆的操控性和舒适性。而800V高压快充平台则可以实现快速充电，15分钟即可补充数百公里的续航里程。这些先进技术的应用，进一步提升了腾势N7的竞争力。

然而，腾势N7并非没有缺点。作为比亚迪旗下的高端品牌，腾势的品牌认知度和影响力仍然不如BBA。此外，腾势N7的售价也并不便宜，与BBA的入门级车型相比，价格甚至略高。这对于一些看重品牌和价格的消费者来说，可能会成为一个阻碍。

那么，究竟是选择BBA的品牌溢价，还是选择腾势N7的配置和性能？这取决于消费者的个人需求和价值观。 如果你追求品牌和面子，那么BBA仍然是一个不错的选择。但如果你更看重配置、性能和科技感，那么腾势N7或许更值得考虑。

根据乘联会的数据，2023年上半年，中国新能源汽车销量达到374.7万辆，同比增长44.1%。其中，纯电动汽车销量达到272.4万辆，同比增长31.9%。这表明，新能源汽车市场正在快速增长，消费者对新能源汽车的接受度也越来越高。 在这样的市场环境下，腾势N7这样拥有高性能、高配置、高续航的纯电SUV，无疑拥有巨大的市场潜力。

当然，市场竞争也日趋激烈。除了BBA之外，还有越来越多的自主品牌和造车新势力加入了高端纯电SUV市场的竞争。 例如理想L系列、蔚来ES系列、小鹏G9等等，都是腾势N7的强劲对手。 如何在激烈的市场竞争中脱颖而出，是腾势N7面临的挑战。

除了产品本身的竞争力之外，品牌建设和营销推广也至关重要。腾势需要进一步提升品牌知名度和美誉度，让更多的消费者了解和认可腾势品牌。同时，还需要加强渠道建设和售后服务，为消费者提供更好的购车和用车体验。

从长远来看，随着新能源汽车技术的不断发展和市场规模的不断扩大，高端纯电SUV市场将会迎来更大的发展机遇。 腾势N7作为比亚迪旗下的高端纯电SUV，有望在这一市场中占据一席之地。

腾势N7是一款极具竞争力的纯电SUV，它拥有时尚动感的外观、科技豪华的内饰、强劲的动力性能以及一系列先进的技术配置。虽然品牌影响力还有待提升，但其产品力不容忽视。在30万级纯电SUV市场中，腾势N7无疑是一个值得关注的选择。 未来，腾势N7能否在市场上取得成功，我们将拭目以待。 最终的市场表现，将取决于消费者对产品的认可程度，以及腾势品牌在未来的发展和突破。 从目前的市场反馈来看，腾势N7的关注度和销量都在稳步提升，这或许预示着它将在高端纯电SUV市场中扮演越来越重要的角色。 而在新能源汽车蓬勃发展的当下，腾势N7的出现，也为消费者提供了更多元化的选择。 它不仅代表着比亚迪在高端纯电SUV领域的探索和尝试，也体现了中国汽车品牌在技术创新和产品升级方面的不断进步。 相信在不久的将来，我们将看到更多像腾势N7这样优秀的国产新能源车型涌现，共同推动中国汽车工业的转型升级。

（内容来源：蓉城政事）