豪华家轿也枉然, 。从:32.98万降至15.3万, 配2.0T+前双叉臂:却卖不动
自从进入2025年以来,很多合资品牌的价格体系已经崩塌了,大有“掀桌破价”之势,就连豪华品牌也无法幸免,不用说二线豪华品牌,就连一线豪华品牌中的奔驰、宝马和奥迪,也都纷纷祭出了降价“杀手锏”,比如奔驰C级和宝马3系的实际价格已经来到了20万左右,奥迪A4L的入门价格已经跌至20万以内,奥迪Q5L和奥迪A6L的入门价格已经跌至30万以内,现在选择豪华品牌的成本确实降低了很多。
一线豪华品牌都“自身难保”,更不用说二线豪华品牌了,如果说一线豪华B级车的入门价格跌入20万以内的话,原本就主打性价比的二线豪华B级车就更不好卖了,它必须要拿出比一线豪华B级车更低的价格才能把车卖出去。
那么,现在的二线豪华B级车是什么市场行情呢?
以捷豹XEL为例,别看该车售价32.98-34.18万元,实际上它的优惠力度一直很大,只不过现阶段的优惠力度更大罢了,我们可以看一下车主的实际提车价格。
捷豹XEL的产品力如何呢?
尺寸方面,捷豹XEL的长宽高分别为4778*1850*1429mm,轴距为2935mm,在B级车中的尺寸不大不小,既能保证相对宽敞的车内空间,又能带来不错的操控体验。
动力方面,该车搭载了一台高功率2.0T涡轮增压发动机,最大功率250马力,峰值扭矩365牛·米,在8AT变速箱的匹配下,7.3秒就能完成零百加速,动力输出还是十分充沛的。
该车需要加注95号汽油,WLTC综合油耗为8.01L/100km,当然,这只是它的标注油耗,实际油耗还要更高一些。
底盘方面,前双叉臂+后多连杆,并且是后轮驱动,操控基因很不错。
功能方面,车机系统支持卫星导航、CarPlay、CarLife、语音识别控制和车联网等,但是不支持OTA升级。OTA升级还是很好用的,系统更新时无需到店,通过空中下载即可完成。
综合来看,捷豹XEL的产品力十分均衡,该车全系都是高功率发动机,基于纵置后驱平台打造,保证了很好的操控基因,再配合现阶段15.3万起的实际价格,我觉得这款车还是值得推荐的。不过在销量方面,这款车的表现却乏善可陈,近三个月,它的销量分别为565台、228台和226台。最后,对于捷豹XEL,您有什么看法?
(内容来源:驱动之家)
作者: 编辑:陆雅静
越牛新闻客户端
越牛新闻微信
绍兴发布微信
越牛新闻微博
绍兴发布微博
新闻热线
0575-88880000
投稿信箱
zjsxnet@163.com