入门的丐版奥迪什么样? 2025款A1, 5速手动挡, 三、缸94、马力

在豪华品牌中，手动挡的车型越来越少，只有少数汽车制造商保留手动挡，但这些车型大多数价格高昂，为驾驶乐趣爱好者而生，比如讴歌Integra、凯迪拉克CT5-V Blackwing、宝马M2、M3等。而奥迪在海外市场为入门车型A1配置了手动变速箱，不是为驾驶乐趣而来，主要为了降低成本，那么丐版的奥迪车长什么样？都有哪些有趣的配置？下面我们来详细分析。

外观“丐”在哪里？

丐版车通常指入门款的车型，为了节省成本，大众、本田等品牌的入门车型会配备双喇叭音响，取消LED日行灯，加上“小巧”的轮毂，奥迪也不例外，为入门款的A1配备了卤素灯泡，没有LED大灯，也没有LED日行灯。如果要选装LED灯，选装价格达到1150 欧元，而S-Line运动套件的选装价格为2235欧元，包括前后运动型保险杠、侧裙和双色喷漆。

入门款的奥迪A1标配15英寸的轮毂，这在豪华品牌中难以见到，并且15英寸的轮毂采用钢圈，而不是常见的铝合金，外面有装饰性的轮圈盖，就像十多年前的奇瑞QQ，这种设计在国产车中几乎消失，匹配的轮胎尺寸为185/65 R15，185mm的胎宽有利于油耗，但抓地力不足。如果要选装18英寸双色轮毂，需要花费1410欧元。

配置怎么样？

A1的内饰以驾驶员为导向，中央的显示屏朝向驾驶者，符合人体工程学设计，空调出风口设计与同平台的大众Polo形成差异。但材料并不出色，我们会发现硬塑料覆盖了整个仪表板，座椅的支撑度不足，接近大众的设计，如果选装仿皮和Alcantara装饰的运动型座椅，需要花费1350欧元。

但入门的A1并没有取消屏幕，标配了液晶仪表盘和8.8英寸的中控屏，以及雨量感应雨刮器、电动后视镜调节等，空调则为手动设置，自动空调仅出现在高配车型上，入门款车型配备6喇叭音响，高配则有B&O品牌音响。

入门款动力怎么样？

25TFSI，1.0L的自然吸气三缸发动机，功率为95马力，峰值扭矩175Nm。爆发区间为1600-3500rpm之间，但95马力的功率要到5000rpm以上才能输出，日常驾驶难以达到如此高的转速，虽然重量只有1175kg，但动力偏弱，起步肉，5速手动挡版本的百公里加速需要11秒，车堵可达193km/h。有趣的是，7速双离合版本由于变速箱增加了整车的重量，比手动挡重30kg，加速更慢，需要11.5秒。

作为对比，国产的POLO入门款搭载1.5L自吸四缸发动机，匹配5速手动挡，功率为110马力，百公里加速时间为12秒，虽然加速更慢，但四缸机的噪音和稳定性优于三缸。

25 TFSI的优点是油耗较低，百公里油耗在5.2L-5.6L之间。当然A1也有动力十足的版本，40 TFSI搭载2.0T四缸发动机，功率比入门款多了一倍有余，达到207马力，峰值扭矩320Nm，6.5秒破百，车速可达241km/h，当然价格也高了不少，起价3.3万欧元。

尺寸空间怎么样？

奥迪A1尺寸比A3更小，车长4.02 米，高1.40米，宽1.74米，轴距为2.56米，前排的空间并不小，问题在于后排，与同级车常见的情况一样，中间座位窄，因此后排乘坐三人只能挤一挤，作为两厢车，头部空间充足，与大众Polo接近。

A1在满载时，后备箱容积为336L，比同平台的西雅特Ibiza（355L）更小，但比国产的大众POLO稍大（310L）。悬挂方面配备前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，乘坐舒适度有限。

价格怎么样？

如果想要拥有一辆奥迪，在欧洲市场，入门级的选择就是A1 Sportback 25 TFSI，其起价为 22950欧元，折合人民币约17.3万元，这要比同平台的大众POLO贵不少（1.98万欧元），而姊妹车型西雅特Ibiza价格为1.84万欧元，奥迪A1曾经以进口的身份进入国内，价格超过20万元，由于国产的奥迪A3价格更低，A1并没有市场，丐版车加上一些选装，价格轻松超过A3。在国内，同平台的入门款POLO指导价为9.09万元。

选车侦探观点：2025款奥迪A1属于产品的第二代，第一代曾引入国内，由于价格高昂，尺寸偏小，并没有得到认可，欧洲市场的A1入门款价格并不低，但配备了3缸自吸发动机，卤素大灯、15英寸钢圈、手动空调等配置，选配件价格高昂。大家觉得入门款的奥迪怎么样？欢迎讨论。

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（内容来源：新京报）