你敢相"信吗? "中大型新能、源MPV打响价格战, 首次杀入、30万区间

说到新能源车，大家可能先想到轿车或者SUV，但现在MPV市场也杀疯了！前几天我刚刷到个数据，2025年咱们国家每卖出10辆新车，里头得有5.7辆是新能源。

更刺激的是，现在车企大佬们全盯着中大型MPV这块肥肉，连三十万的门槛都被捅破了。

前两天吉利银河翼真L380上市，直接报出29.99万的起售价。

这价格搁以前连合资燃油MPV都买不着，现在居然能开走纯电大块头。

这车尺寸能塞下四排八座，后排座椅能变出十几种花样。

要我说这设计团队肯定天天蹲停车场偷看人家怎么用车，不然咋能整出前翻坐人、后翻看景的骚操作？续航这事最让人纠结，以前买电动MPV总怕半路歇菜。

现在各家都在较劲，像理想MEGA能跑700公里，腾势D9用混动省油，吉利直接上了宁德时代麒麟电池。

你们猜这车充15分钟能跑多远？350公里！我家楼下充电桩吃碗面的功夫，够我从北京跑到石家庄了。

第三排座椅以前就是个摆设，现在可算翻身做主人了。

我专门查了资料，吉利这车得舱率比同行高出8%，岚图梦想家搞亲子车，极狐考拉瞄准宝妈群体。

现在买车就跟买变形金刚似的，能接客户能带娃，露营还能变出个观景台。

前两天见个车主说，他拿这车后备箱支起钓竿，直接当流动钓鱼台使。

价格战打得是真凶残。

以前四五十万起步的纯电MPV，现在直接被砍掉十万块。

别克GL8这样的老牌燃油车估计要失眠，毕竟现在电动车充电便宜还不用交购置税。

有个做生意的朋友算过账，他公司那辆GL8每月油费三千多，换成电车直接打两折。

供应链这块门道可深了。

吉利敢这么玩价格，全靠自家产业链够硬。

听说他们电池包成本压得比别家低两成，连车架都重新设计过。

这就跟开饭馆似的，自家有种菜基地的肯定比去菜市场进货的便宜。

现在比亚迪、吉利这些大厂都在搞垂直整合，小品牌真要捏把汗。

看今年1月销量榜，腾势D9和丰田赛那还占着前几名，但后头追兵越来越猛。

理想MEGA、小鹏X9这些新贵往上冲，传统车企往下压，市场格局眼瞅着要变天。

以前是两头大的哑铃型市场，现在中间价位段突然冒出一堆狠角色，跟纺锤似的越鼓越大。

说到用车场景，现在MPV早不是商务接待专属了。

我认识个二胎家庭，夫妻俩加俩娃带爷爷奶奶，六口人出门正合适。

还有搞自媒体的朋友，直接把第三排改成移动直播间。

要说最绝的，见过把座椅全放倒当临时仓库用的，说是比租库房划算多了。

补能速度这事真是突飞猛进。

记得三年前电动车快充还要个把钟头，现在15分钟搞定三百多公里。

高速服务区充电桩也越来越密，去年国庆我开电车回老家，服务区充电居然不用排队。

不过冬天续航打折这事还是让人头疼，好在现在车企都搞热泵空调，能省着点用电。

设计细节上各家都在较劲。

比如二排座椅带腿托已经是标配，有的车连小桌板都带无线充电。

吉利这车顶棚用的什么航天材料，说是隔音效果提升30%。

最逗的是见过有车在扶手箱里塞了个车载冰箱，夏天能冰镇六罐啤酒，这设计绝对直击中年大叔的痛点。

安全方面现在卷得更厉害。

中保研碰撞测试五星起步，电池包都要搞针刺实验。

听说有车企在底盘装防爆装甲，说是能扛住30吨压力。

虽说咱普通人用不上这么夸张，但看着就踏实。

现在买车跟买保险似的，宁可多花点钱也要买个安心。

说到最后，这场价格战受益的还是咱老百姓。

以前觉得遥不可及的豪华配置，现在三十万就能拿下。

不过挑花眼也是真头疼，到底是选传统大厂还是新势力？要我说关键看售后，毕竟这种大车修起来可不便宜。

你们说现在买MPV是不是好时机？评论区聊聊你们的看法，有没有正在纠结的？或者已经入手的来说说真实体验？

（注：文中所有数据均来自公开市场信息，主要宣扬正能量内容，请理性阅读，若有侵权联系删除。）

（内容来源：上观新闻）